Описание проекта


Бишкек — столица Кыргызстана, республики, расположенной в центральной Азии. Свежие статистические данные указывают на то, что число регистраций постоянных жителей достигло 1,14 млн. человек. Городская структура состоит из типовых микрорайонов, характерных для многоэтажной жилой застройки в СССР. В пределах городских границ также расположены крупные сектора индивидуального жилья. Уровень автомобилизации составляет 592 автомобиля на 1000 жителей, что подразумевает тяжёлые дорожные условия особенно в пиковые периоды. Качество воздуха низкое, даже опасное для здоровья, особенно в зимний период.

Транспортный департамент мэрии не располагает общей схемой маршрутов общественного транспорта. Однако, есть схема троллейбусных маршрутов.

Автор: АК (transphoto.org)

Доступные данные показывают, что 74% перевозок осуществляется маршрутками. Муниципальные автобусы обеспечивают 10%, в то время как троллейбусы оставшиеся 16%. В пиковые периоды общественный транспорт ожидаемо перегружен.

Источник: Бишкекское троллейбусное управление

Официальные данные говорят о дневном выпуске троллейбусов в размере 110-120 транспортных средств. Общее количество машин в двух депо составляет 144 единицы. Последняя закупка была проведена в 2018 году, когда были доставлены 52 12-метровых троллейбуса. Общая вместимость двух депо, оборудованных для капитального ремонта, составляет 160 машин. Протяжённость сети в однопутном исчислении 210 км. Сеть находится в удовлетворительном состоянии, с 2015 году было отремонтировано 90 км. Всего насчитывается 10 маршрутов.